La ideo de konektitaj aŭtoj integrantaj kun inteligentaj hejmoj estis ĵetita ĉirkaŭ sennombraj fojoj. Fakte ĝi ne plu estas nur ideo; ĝi estas realaĵo. Ĉu ĝi sukcesos? Kiu scias? Sed ĝis ni havos respondon, jen ĉio, kion vi bezonas scii pri konektitaj aŭtoj.
Kio En Ĝi Por Ni?
La konverĝo de konektitaj aŭtoj kaj inteligentaj hejmaj ekosistemoj estis unu el la plej varmaj temoj ĉe CES2016. Fakuloj opinias, ke estontaj novigoj fokusos doni al konsumantoj senprobleman sperton pri uzanto. Kaj por ke tio okazu, merkatoj devos kunfandi. Kiajn avantaĝojn ĉi tio alportos al konsumantoj? Kia preparlaboro jam ekzistas? Ni rigardu.
BMW + SmartThings kaj IFTTT
En 2013, BMW lanĉis sian konektitan aŭtoplatformon, ConnectedDrive Services. Komence de ĉi tiu jaro, ili anoncis, ke ConnectedDrive Services partneros kun SmartThings. La integriĝo permesas al uzantoj de SmartThings aliri siajn hejmajn aparatojn rekte de la aŭtomobila ekrano de sia BMW (modelo 2013 kaj pli posta). Vi povas fari aferojn kiel regiloj, aktivigi rutinojn, kaj ricevi atentigojn pri tio, kio okazas en via hejmo. La loko de via aŭto ankaŭ povas diri al via garaĝo-pordo kontrolita de SmartThings malfermiĝi kiam vi estas proksima.
BMW ankaŭ laboras pri alia projekto, kiu plibonigos sian partnerecon kun inteligentaj hejmoj. La projekto, la programo BMW Connected, havas longan vojon por fari, sed jam moviĝas. La programo integras la navigan sistemon de via aŭto kun via kalendaro kaj aktualaj trafikaj ĝisdatigoj. Ĝi permesas vin telefoni al viaj kontaktoj rekte de la ekrano kaj eĉ povas sendi lokajn informojn al viaj kontaktoj. La servo funkcias per Microsoft Azure, kio donas al ĝi la kapablon lerni. Ekzemple, se vi laboros dum labortagoj je la 8a matene, ĝi povas meti la lokon de via laborejo sur sugestitajn lokojn en via navigilo. Baldaŭ BMW planas aldoni pli da funkcioj al la programo. Ili eble ankaŭ migros la programon ConnectedDrive Services al la konektita programo por malpliigi la malordojn de via inteligenta telefono.
Alimaniere BMW integris sian konektitan aŭtomobilan platformon kun la inteligenta hejmo per IFTTT. IFTTT estas programo, kiun vi povas uzi por krei regulojn por viaj inteligentaj hejmaj aparatoj kaj programoj. Reguloj estas en la formato "Se ... tiam ...". Ekzemplaj reguloj pri BMW estas "Se BMW alvenos hejmen, ŝaltu Hue-lumojn" kaj "Se vi alvenos hejmen, signalu Garageion por malfermi vian garaĝan pordon".
Ford + Alexa kaj Wink
Ford SYNC Connect estas la versio de Ford de konektitaj aŭtoj. Ĝi permesas al uzantoj ŝlosi / malŝlosi, starti aŭ lokalizi siajn aŭtojn per inteligenta telefono. Ford laboras pri vastigado de la kapabloj de SYNC Connect integrante ĝin kun la populara voĉa asistanto, Alexa.
La integriĝo funkcias dudirekte. Kiam vi estas hejme, vi povas diri al Alexa (per Amazon Echo) startigi / haltigi la motoron de via aŭto aŭ ŝlosi / malŝlosi ĝiajn pordojn. Vi ankaŭ povas demandi al ŝi detalojn pri via aŭto, kiel legadaj premoj de pneŭoj, brulaĵoj, ŝarĝa stato (por elektraj aŭtoj), resuma mejlo aŭ ĝia nuna loko. En la aŭto, voĉ-rekona butono muntita sur la stirilo donas al vi aliron al Alexa. Vi povas peti al ŝi raportojn pri trafiko kaj vetero, igi ŝin ludi muzikon, krei aĉetliston kaj eĉ aliri Alexa-konektitajn aparatojn, kiujn vi havas hejme. Ekzemple, vi povas peti ŝin ŝalti viajn lumojn antaŭ ol vi alvenos hejmen aŭ armi vian sekurecan sistemon dum vi foriros por la tago.
Ankoraŭ unu Ford SYNC-integriĝo estas kun Wink. Ĉi tiu integriĝo permesas al vi aliri kaj regi viajn Wink-aparatojn rekte de la ekrano de via aŭto aŭ per voĉa kontrolo per la enkonstruita voĉa rekono de Ford SYNC. Ĝi permesas al vi fari aferojn kiel ŝalti lumojn, ŝlosi kaj malŝlosi viajn pordojn aŭ malfermi la garaĝan pordon. Ĉion, kion vi povas kontroli per via Wink-programo, vi povas kontroli de via aŭto.
Volkswagen + LG
Volkswagen kaj LGLa aliro estas malsama. Anstataŭ integri 2 ekzistantajn platformojn kune, ili decidis konstrui konektitan aŭtomobilan platformon, kiu integriĝos kun inteligenta hejma platformo. Tamen iliaj celoj similas al aliaj integriĝoj. Unue, ili volas, ke la konektita aŭta platformo povu kontroli kaj monitori inteligentajn hejmajn aparatojn. Ili ankaŭ volas, ke ĝi povu sendi sciigojn al la ŝoforo en sekura maniero. Kaj fine ili volas disvolvi novan generacian distran sistemon.
Tesla + Via Smartphone + Aŭto-Programoj
Tesla estas la antaŭulo de konektita aŭtomobila teknologio per sia modelo S kaj sia unike granda 17 ″ tuŝekrana ekrano. Ĝi regas oftajn funkciojn kiel navigado, klimata kontrolo, lumkontrolo kaj fenestra kontrolo, sed ĝi ankaŭ havas kompletan tTT-legilon, infotainment-funkciojn kaj voĉan kontrolon. La ekrano ankaŭ povas esti ŝarĝita per programoj de triaj programistoj. Ekzemplo estas Eve Connect.
Eve Connect estas programo kreita de EVE, kiu ebligas al vi integri malsamajn inteligentajn hejmajn aparatojn kun via aŭto per IFTTT. Ĝi respondas aŭtomatajn agojn kun aŭtomobilaj eventoj kiel foriro kaj alveno hejmen. Vi ankaŭ povas ricevi realtempajn sciigojn de via inteligenta hejma aparato en via o ankaŭ per IFTTT kaj Eve Connect (ekz. Ricevi alarmojn pri skolta alarmo sur la Tuŝekrana ekrano).
Aŭtomata + IFTTT
Aŭto-fabrikantoj ne estas la solaj, kiuj povas integri aŭtojn kun inteligentaj hejmoj. Estas ankaŭ aparatoj, kiujn vi povas enigi en la OBD2 de via aŭto, kiu parolos al via telefono per Bluetooth. Ĉi tiuj aparatoj povas konektigi vian nunan aŭton. Unu ekzemplo estas Aŭtomata.
Aŭtomata konektas al OBD2 de via aŭto (plej multaj aŭtomodeloj konstruitaj post 1996) kaj kolektas datumojn kiel brulaĵoj, kilometraĵoj, MPG, loko kaj altnivela diagnozo de via aŭto. Ĝi povas doni al vi analizojn bazitajn sur la datumoj, kiujn ĝi reprenas, averti vin, se estas io riparenda, aŭ helpi vin lokalizi, kie vi parkumis vian aŭton.
Aŭtomata konverĝis kun la inteligenta hejmo kiam ili publikigis IFTTT-kanalo. La kanalo estas limigita. Plej multaj receptoj kreitaj por Aŭtomata, kiuj rilatas al la inteligenta hejmo, uzas la lokan servon de Aŭtomata (Se Aŭtomata estas hejme, ŝalti / malŝalti inteligentan hejman aparaton).
Vinli, MojioKaj Zubie estas aliaj ekzemploj de aparatoj, kiujn vi povas uzi por igi vian nunan aŭton konektita.
Riskoj De Konektaj Aŭtoj
Ni ne forgesu alparoli la elefanton en la ĉambro - ĉu konektitaj aŭtoj estas sekuraj? La sekureca debato komenciĝis kiam aŭtoproduktantoj komencis produkti ligitajn aŭtojn, sed fuelo estis aldonita al la fajro kiam du retpiratoj sukcese hakis kaj kontrolis epipon uzante sian tekokomputilon de mejloj for. Sed estas bonaj novaĵoj: Ĉi tiuj du spertaj retpiratoj bezonis pli ol jaron por disvolvi kodon de hako por nur unu aŭtomobila marko, kaj ili dividis siajn esplorojn kun Chrysler por helpi la aŭtomobilan kompanion plibonigi sekurecon. Sed ĉu aŭtomobila hako estas la sola risko?
Distro
Estas multaj aferoj, kiujn vi ne faru dum veturado: teksti, paroli telefone, ludi PokemonGO, fari memfotojn, ktp. Kaj eble ni aldonu agordi la lumon de via hejmo de la ekrano de via aŭto. Estas pli sekuraj manieroj, kiel aŭto povas regi vian hejmon, kiu ne implicas uzi ĝian ekranon dum veturado. La uzo de lok-bazitaj reguloj estas la plej ofta maniero, kaj ĝi montriĝis efika.
Datuma Terkultivado
Iutage retpiratoj povos trovi manierojn monetigi datumojn venantajn de via konektita aŭto, kaj kiam tio okazos, temas pri privateca afero.
Triaj Partoj konektantaj al Via OBD-Haveno
Ĉu vi memoras Aŭtomatan kaj la aliajn triajn aparatojn, kiujn vi povas uzi por konekti vian aŭton? Nu, estas aldonitaj riskoj uzi ilin. Du jarojn antaŭ la Jeep-ekspluatado, la samaj retpiratoj povis regi Ford Escape kaj Toyota Prius. Verdire, ili devis esti ene de la aŭtoj, kabligante tekkomputilon al la OBD2-haveno. La demando estas, ĉu aliaj retpiratoj eble povus fari same aŭ pli malbone? La malĝoja respondo estas jes, eblas.
Alia Eniro Por Ŝtelistoj
Preskaŭ ĉiuj konektitaj aŭtoj estas konektitaj al inteligenta telefono. Ĉi tiuj programoj kapablas startigi vian aŭton, ŝlosi aŭ malŝlosi pordojn, aŭ lokalizi, kie vi parkis vian aŭton. Iomete riski? Mi dirus tion.
Estonteco De Konektaj Aŭtoj & Inteligentaj Hejmoj
Dum ĉi tiuj du platformoj konverĝas, estas atendataj aldoni pli kaj pli da funkcioj - trajtoj, kiujn ni iam pensis, ekzistus nur en sciencfikciaj filmoj. Tiel ekscita kiel tio estas, aŭtoproduktantoj devas rekoni kio estas en risko. Ili ne nur metas siajn reputaciojn sur la linion, sed ankaŭ la vivon de klientoj.
