Sekureco de aŭtomobiloj estas ĉefa prioritato por aŭtoproduktantoj, registaroj kaj aŭtistoj. Kun tiom da aŭtoj survoje, socio ne povas pagi trakti veturilan sekurecon kiel sekundaran zorgon.
Kiel rezulto, ĉiu nova evoluo en teknologio prezentas ŝancon plibonigi aŭtomobilan sekurecon. Post kiam montrite pliigi sekurecon, ĉi tiuj teknologioj fariĝas normaj. Aŭtoproduktantoj estas devigataj laŭleĝe inkluzivi normajn sekurecajn funkciojn en ĉiu nova veturilo ili produktas, inkluzive de bazmodeloj.
Konsiderante ĉi tion, ni rigardu plurajn manierojn, per kiuj moderna teknologio faras veturilojn pli sekuraj ol iam ajn:
Akiro de datumoj
Detekti mekanikajn problemojn antaŭ ol ili iĝas katastrofaj misfunkciadoj estas efika rimedo por certigi sekurecon kun ajna danĝera sistemo. Ĝi estas ofte farita kun la helpo de sensiloj dizajnitaj por monitori agadon kaj akiri datumojn. Tia teknologio iĝas ĉiam pli ofta en la aŭtomobila mondo danke al la plibonigita sofistikeco de mezuriloj kaj sensiloj. Ekzemple, an oleprema mezurilo nun povas provizi datumojn rekte en surŝipan komputilon dizajnitan por monitori por iuj anomalioj aŭ abruptaj ŝanĝoj. La samo povas esti dirita pri temperaturmezuriloj, pneŭpremaj sensiloj kaj aliaj manieroj resti sur la supro de partoj-efikecdatenoj.
Antaŭa averto pri kolizio
Antaŭa kolizio averta sistemo estas ĝuste kiel ĝi sonas; maniero averti aŭtistojn pri baldaŭa efiko helpe de aŭdebla alarmo. Ĝi donas al aŭtomobilistoj sufiĉe da tempo por taksi la situacion kaj uzi siajn bremsojn se necese. Konsiderante la altfrekvencon de aŭto-akcidentoj implikantaj malantaŭajn koliziojn, ĉi tiu teknologio pruvas esti ludŝanĝilo koncerne redukton de la nombro da akcidentoj okazantaj sur la vojo ĉiutage.
Averto pri foriro de leno
Estas iom maltrankvilige pensi pri kiom proksime ni alproksimiĝas al aliaj veturiloj dum veturado sur plurlena vojo. Unu malĝusta movo de unu aŭtisto povas rapide transformiĝi en plurveturilan akcidenton pro deturniĝo al alia vojo. Konsiderante ĉi tion, estas facile vidi kiel avertanta sistemo de lena foriro helpas igi motorveturilojn pli sekuraj ol iam ajn. Simpla alarmo, kiu estas aktivigita kiam via veturilo komencas drivi en malsaman vojon, estas ofte ĉio necesa por momente distrita ŝoforo koncentri sian atenton al sia veturado.
Monitorado de blindpunkto
La kapablo kontroli viajn blindajn punktojn estas fundamenta aspekto de la plej multaj veturekzamenoj. Tio estas ĉar akcidentoj implikantaj blindpunktajn koliziojn estas nekredeble oftaj. Sed danke al blindpunkto-monitorado, aŭtistoj estas atentigitaj kiam ajn estas objekto en la blindpunktoj ĉirkaŭ siaj veturiloj. Ĉi tio donas al ili multajn avertojn por malhelpi kolizion.
Virtuala asistanta teknologio
Pli novaj veturiloj venas ekipitaj per virtuala asistanta teknologio kiel Amazon Alexa aŭ Asistanto de Google. Ĉi tiuj teknologioj donas al aŭtistoj la kapablon funkciigi helpajn funkciojn, kiel muziko streaming aŭ klimatkontrolo, sen depreni la manojn de la stirilo. Krome, ĉi tiu teknologio faciligas al aŭtistoj sciigi urĝajn servojn en kazo de akcidento, kie ili eble ne povos fari tion.
Aŭtomata kriz-bremsado
Kiam ĉio alia malsukcesas, aŭtomata krizbremsado disponigas la rimedojn por malhelpi gravan kolizion. Kiel la nomo sugestas, aŭtomata krizbremsado estas sistemo dizajnita por engaĝi la bremsojn tuj kiam ĝi detektas baldaŭan kolizion kun objekto. Aŭtomata kriz-bremsado helpas aŭtistojn eviti trafi piedirantojn, bestojn, biciklantojn kaj aliajn veturilojn sur la vojo. Dum la kapablo eviti trafi objekton finfine dependas de rapideco same kiel aliaj faktoroj, aŭtomata krizbremsado verŝajne reagos pli rapide ol la homo malantaŭ la rado.
Estas sekure diri, ke motorveturiloj ĉiam pli sekuras. Centra al tiu plibonigita nivelo de sekureco estas diversaj teknologioj estantaj ekspluatataj de aŭtoproduktantoj kaj uzataj de aŭtistoj. Tia teknologio komence eniras la industrion kiel laŭvola ĝisdatigo sed poste iĝas norma trajto. Ĝi estas atesto pri la graveco certigi, ke la vojoj restu kiel eble plej sekuraj.
Alex Farina estas sendependa verkisto de Ohio. Li ĝuas skribi pri dezajno, modo, naturo kaj teknologio.
